女司机真是天生变态赤月传说sf的“赤月传说公益服”吗

1. 添加时间：2018-08-09
2. 文章来源：www.italianwine.cn
3. 添加者：赤月传说私服
4. 阅读次数：

原标题：女司机真是天生的“赤月传说公益服”吗

■南储鑫

　　今天跟大家聊一聊互联网上是如何为女性群体“画像”的，就拿女司机和女博士来举个例子吧。
　　如果你百度一下“女司机”，网上跳出来的是什么形象呢？天生的“赤月传说公益服”。网上不仅有调侃女司机的顺口溜，还有不少女司机在停车场崩溃倒车的视频，总之，女司机在人们的心目中是一种不靠谱的存在。如果说，司机是一种职业和技能，那么女司机似乎充满了不安全感，所以有网民甚至这样说：珍爱生命，远离女司机。
　　网上曾经有过这样一条新闻：《公安部今年查获1733万起“路怒症”，女司机占3%》。这个标题实际上可以改成：公安部今年查获1733万起“路怒症”，男司机占97%。那么，为什么要特别突出女司机呢？为什么反而要突出3%这么一小撮人呢？因为女司机的噱头比男司机更强烈。
　　在通常情况下，司机似乎就是指男司机，司机前面加了个“女”字，代表一种例外，强调女司机是一种专指。那么，被指为天生的“赤月传说公益服”的女司机，她们的驾驶技术真的那么糟糕吗？
　　根据美国密西根大学调查人员收集的美国1988年到2007年间警方记录的650万起车祸样本，研究人员进行研究后得出的结论是，赤月传说变态sf，女司机出交通事故的比例略低于男性。同样，在国内，据广东东莞交警部门的统计，截至2011年底，东莞市女性驾驶员约占驾驶员总数的30%，而当年女司机出交通事故的比例不到男司机的1/30。
　　也就是说，客观的事实是，女司机的表现并不比男司机差，甚至出交通事故的比例要略低于男司机。而网络为我们呈现的女司机形象却完全相反。
　　同样，提到女博士，互联网上搜索到的信息，大多把女博士和愁嫁联系在一起。网上充斥着这样的问题：为什么女博士不能娶？还有一些人现身说法为什么女博士娶不得，甚至有大学教授表示，读完博士的女孩子对于另一半的可选空间很少，所以博士一般只招男生。
　　实际上，博士是一种学历，也代表了一种追求。为什么女博士要靠嫁得出去来衡量其价值呢？网络上为什么非要呈现女博士婚嫁的问题而不突出女博士的能力和成就呢？毫无疑问，这是一种认识的错位。
　　20世纪80年代，评论家特里莎德劳里提斯曾指出：社会性别是一种建构或者说一种再现，但这种再现不是客观的、中立的，而是一种选择性地再现。关于女司机和女博士，实际上就是一种过度的主观的再现。
　　类似女司机和女博士的误读并不鲜见。这些误读的一个严重后果，就是会打压女性的信心，阻隔女性的上升空间，减少女性在学习、工作、家庭中的选择机会，这是显而易见的。
　　女性读博士追求更多的知识和更高的社会地位，女性和男性一样开车上路，这些都是社会进步和文明的体现。而打压女性读博士的信心，把女博士的价值狭义地定义在是否嫁得出去上，认为女性驾驶员不靠谱，这些舆论对女性自身会产生一定的心理暗示，同时社会公众也会加深原本已有的对女性的刻板印象。所有这些舆论，其实都是出自旧有的传统的以男性为中心的价值判断系统，是与男女平等的价值观相背离的。
　　对此，我们每一个人要保持警惕和足够的反思能力，不要被这种女司机不靠谱、女博士愁嫁之类的错误观念所裹挟。至少，我们可以从不称呼女司机、女博士、女教授开始。实际上，我们称司机、博士、教授，就足以表达一种职业、一种身份，加一个“女”字，绝对是给女性一种额外的标签。
　　所以，推进性别平等，人人有责，真的需要我们从点滴做起，从你我做起。
　　（摘自中国经济体制改革研究会副研究员南储鑫在北京天桥艺术中心举行的WOW世界女性艺术节上的演讲。本报记者　徐蓓　整理）

上一篇：汽车垂直媒体全新互动综艺《赤月传说公益服》 车评看腻了就看它        下一篇：汽车之家论坛《赤月传说公益服》入局网综 跨界挑战意欲何为？